<div dir="ltr">There are generally 2 qualities of carriers, ones with ball bearings and nylon/rubber tires and ones without, the nylon tires and ball bearings do make a difference over time as the plastic and rivet ones get noisier/harder to operate, BUT over a long time the rubber ones break down and thats why they are nylon now<br><br>I have found with older ADC carriers that the bearings are not sealed and can be cleaned, its kind of a last fix thing that gets a  bit more life out of the carriers<br><br>soak in degreaser over night in a homer bucket, scrub and re-soak if needed, rince well, then re-lubricate with spray lube (the type with the straw)<div><br></div><div>If its the noise of the carriers clicking together, you can add an H&H #130 rubber bumper, these go on the operating line between the carriers to prevent steel on steel impacts<br><br>Also check the end pullies, they may need cleaning and lubrication or replacement as well</div><div><br>Older track splices also do not have as many adjustment points so a new splice can make the join quieter<br><br>George</div><div><br></div></div>