<div dir="ltr">I have used a lot of pneumatic cylinders for this type of thing. Generally I avoid putting load on the shaft but for light loads and short strokes have done that. You can dial in the force and speed which is nice. <div><br></div><div>Jon<br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">--<br>Jon Lagerquist<br>--</div></div><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, Jul 19, 2023 at 5:23 PM Jon Ares via Stagecraft <<a href="mailto:stagecraft@theatrical.net">stagecraft@theatrical.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">On Wed, Jul 19, 2023 at 4:22 PM Joe via Stagecraft<br>
<<a href="mailto:stagecraft@theatrical.net" target="_blank">stagecraft@theatrical.net</a>> wrote:<br>
><br>
> Regarding the 5 wire, I did a little more research.  It seems the extra wires are so that one lock can trigger other locks.  With this type, if you unlock one door from the outside using a key, all the other locks also unlock.  I wonder if this sort of thing also introduces a delay.<br>
<br>
Yeah, I figured that out, too... I'm contemplating just using 2-wire<br>
types, and a separate switch for each "gag."<br>
<br>
-- <br>
Jon Ares<br>
<a href="http://www.arescreative.com" rel="noreferrer" target="_blank">www.arescreative.com</a><br>
<br>
____________________________________________________________<br>
For list information see <<a href="http://stagecraft.theprices.net/" rel="noreferrer" target="_blank">http://stagecraft.theprices.net/</a>><br>
Stagecraft mailing list<br>
<a href="mailto:Stagecraft@theatrical.net" target="_blank">Stagecraft@theatrical.net</a><br>
<a href="http://theatrical.net/mailman/listinfo/stagecraft_theatrical.net" rel="noreferrer" target="_blank">http://theatrical.net/mailman/listinfo/stagecraft_theatrical.net</a><br>
</blockquote></div>